{"id":672,"date":"2023-11-03T11:19:00","date_gmt":"2023-11-03T11:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.marfreight.com\/ocean-freight-volatility-concerns-for-2024\/"},"modified":"2024-02-20T09:35:01","modified_gmt":"2024-02-20T09:35:01","slug":"ocean-freight-volatility-concerns-for-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marfreight.com\/en\/ocean-freight-volatility-concerns-for-2024\/","title":{"rendered":"Ocean freight volatility: concerns for 2024"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 300;\">In questi anni, si \u00e8 assistito a una crescente volatilit\u00e0 dei noli marittimi: negli ultimi 3 mesi del 2023, ad esempio, le quotazioni hanno subito cali importanti che hanno influenzato, inevitabilmente, l\u2019andamento dei mercati.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">L\u2019incertezza del settore desta non poche preoccupazioni, in particolare sulla<\/span> <span style=\"font-weight: 300;\">tenuta della supply chain per il 2024.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">A fare il punto, la societ\u00e0 di analisi Xeneta, che nel suo ultimo outlook ha dipinto un <\/span><b>nuovo anno complesso e incerto per il trasporto container.\u00a0<\/b><\/p>\n<h2><b>Noli marittimi in aumento nel 2024<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">Stando a quanto affermato da Xeneta, infatti, <\/span><b>i noli marittimi saranno destinati ad aumentare drasticamente<\/b><span style=\"font-weight: 300;\">, rendendo non pi\u00f9 conveniente per i carrier il trasporto delle merci contrattualizzate con le tariffe del 2023.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">Come dichiarato da Patrik Berglund, CEO della societ\u00e0: \u201c<\/span><i><span style=\"font-weight: 300;\">Il costo per il trasporto di container via mare \u00e8 crollato del 60% nel 2023, e su alcune rotte (come dal Far East all\u2019Europa) il calo \u00e8 stato ancora pi\u00f9 accentuato, raggiungendo l\u201980% per i contratti sia di breve sia di lungo periodo. Attualmente i noli sono cos\u00ec bassi, che di fatto le compagnie stanno operando in perdita in molti casi<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 300;\">\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">Una situazione che non potr\u00e0 essere tollerata ancora a lungo e che porter\u00e0, in maniera fisiologica, a un aumento delle tariffe.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">Anche se con precisione non si sa quando gli aumenti dei noli cominceranno a concretizzarsi, Xeneta prospetta un quadro per nulla rassicurante. Da una parte, afferma, ci saranno i clienti che nel 2023 hanno stipulato contratti di lungo termine a tariffe decisamente basse e, dall\u2019altra, quelli che firmeranno accordi nel 2024 a valori pi\u00f9 elevati.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.trasportoeuropa.it\/notizie\/marittimo\/nel-2024-potrebbero-aumentare-i-noli-container\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 300;\">Le compagnie potrebbero quindi decidere di lasciare a terra le merci <\/span><\/a><span style=\"font-weight: 300;\">dei primi, <\/span><b>a favore dei carichi con una quotazione maggiore.\u00a0<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">A rendere ancora pi\u00f9 incerta questa situazione, le crisi geopolitiche in atto in Ucraina e Medio Oriente e l\u2019entrata in vigore, prevista proprio per il 2024, del sistema ETS (Emissions Trading Scheme) nel settore marittimo.\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><b>Overcapacity e contratti affidabili<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">Questa situazione rappresenta una sfida, importante, per tutti i clienti che dovranno capire come tutelare le proprie catene di approvvigionamento.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Una speranza viene dall\u2019<\/b><b><i>overcapacity<\/i><\/b> <span style=\"font-weight: 300;\">che, se dovesse continuare anche nel 2024, potrebbe incentivare i carrier a caricare tutte le merci, a prescindere dalle tariffe dei contratti di trasporto, per riempire le navi. Una condizione di cui potrebbero beneficiare, quindi, anche i clienti con contratti a lungo termine stipulati nel 2023.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">Un\u2019altra risiede nella scelta di operatori di settore esperti e affidabili.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">Nel corso degli anni, noi di Marfreight abbiamo gestito diverse situazioni legate alla volatilit\u00e0 dei mercati, cercando di offrire sempre ai nostri clienti soluzioni coerenti e in linea con le loro aspettative e necessit\u00e0.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">Gi\u00e0 lo scorso anno, ad esempio,<\/span><a href=\"https:\/\/www.marfreight.com\/trasporti-marittimi-il-caro-noli-che-preoccupa-le-aziende\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 300;\"> a seguito dell\u2019esagerato aumento dei noli registrato in primavera<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 300;\">, abbiamo offerto ai nostri partner contratti su base mensile, con rate facilmente accessibili.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">Come operatori di settore che hanno a cuore il business dei propri clienti, abbiamo l\u2019obbligo di essere sempre pronti ad affrontare e gestire i cambiamenti di mercato, per garantire le soluzioni migliori, in termini di sicurezza e di convenienza.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In questi anni, si \u00e8 assistito a una crescente volatilit\u00e0 dei noli marittimi: negli ultimi 3 mesi del 2023, ad esempio, le quotazioni hanno subito cali importanti che hanno influenzato, inevitabilmente, l\u2019andamento dei mercati.\u00a0 L\u2019incertezza del settore desta non poche preoccupazioni, in particolare sulla tenuta della supply chain per il 2024.\u00a0 A fare il punto, &#8230; <a title=\"Ocean freight volatility: concerns for 2024\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.marfreight.com\/en\/ocean-freight-volatility-concerns-for-2024\/\" aria-label=\"Read more about Ocean freight volatility: concerns for 2024\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":643,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.marfreight.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.marfreight.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.marfreight.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marfreight.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marfreight.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=672"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.marfreight.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marfreight.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.marfreight.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marfreight.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marfreight.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}